Quando conviene una carta JRP (Japan Rail Pass): uso nel 2026

Fino al 2023 le carte ferroviarie turistiche JRP hanno avuto costi molto bassi, tali per cui anche per itinerari di breve durata e di ambito limitato la convenienza era pressoché sempre assicurata.

A seguito dell’aumento dei prezzi, le carte JRP di ambito nazionale sono spesso di scarsa utilità per il turista che visita il Giappone per la prima volta seguendo itinerari usuali.

Migliori possibilità di risparmio vengono offerte dalle carte JRP regionali, adatte a coprire i costi di corse limitate a determinate regioni.

In questa pagina intendiamo evidenziare quando comprare gli abbonamenti JRP è realmente conveniente. 

Carte JRP: cosa sono; cenni

Le carte ferroviarie turistiche JRP (Japan Rail Pass, JR Pass) sono titoli di viaggio dedicati al viaggiatore straniero che consentono corse in treno illimitate sulle linee della rete ferroviaria nazionale (gruppo JR) in determinati ambiti territoriali per periodi di tempo di diversa durata.

Le carte JRP di ambito nazionale contemplano la totalità delle linee ordinarie e ad alta velocità della rete ferroviaria nazionale. Questi abbonamenti sono validi per periodi di 7, 14 e 21 giorni.

Esistono poi carte JRP di ambito regionale, in generale molto più economiche, adatte a chi limita il proprio viaggio ad aree relativamente piccole. Possibile un uso combinato di questi plurigiornalieri.

Per tutti i dettagli sulle condizioni di acquisto, utilizzo e le limitazioni rimandiamo all'articolo principale.

Indice:

• Come valutare la convenienza delle soluzioni di viaggio (risparmio di denaro e di tempo)

• Casi pratici per gli itinerari di viaggio più comuni (programmi di viaggio in Giappone di durata compresa tra 5 e 28 giorni)

  • Primo viaggio in Giappone (itinerari più comuni)

    • 5-6 giorni (Kanto e Kansai)

    • 7-10 giorni (percorsi tra Tokyo e Kyoto)

    • 11-13 giorni (Tokyo, Kyoto e una terza destinazione)

    • 14-15 giorni (Giappone centrale)

    • 21-28 giorni (Honshu, Kyushu e Hokkaido)

  • Itinerari regionali (nelle regioni del Kanto, del Chubu, del Kansai, del Chugoku, del Tohoku e nell’Isola di Kyushu)

• Conclusioni e consigli (scelte di sicura convenienza)

Come valutare la convenienza delle soluzioni di viaggio

Anzitutto occorre puntualizzare che per stabilire la convenienza di una soluzione di viaggio occorre valutare:

• 1) i costi degli spostamenti;

• 2) la durata degli spostamenti.

Per la maggior parte delle persone durante il viaggio il tempo a disposizione è sempre molto limitato e una decisione che comporti un piccolo risparmio di denaro a fronte di un aumento consistente della durata degli spostamenti non può essere considerata una scelta di convenienza.

Chi è invece interessato a ridurre al minimo le spese di trasporto, può spesso trovare più conveniente optare per l'utilizzo di treni locali e autobus diurni e notturni. Questa scelta porta al massimo risparmio di denaro ma implica condizioni di viaggio più scomode e tempi di spostamento più lunghi.

Di seguito riportiamo casi pratici che permettono di evidenziare quando e come l'uso delle carte JRP è conveniente.

Articoli correlati:

• Quanto costa viaggiare in Giappone (informazioni e consigli per risparmiare)

• Treni ad alta velocità in Giappone (cosa occorre sapere)

Calcolo della convenienza: criteri guida

Verranno esaminati di seguito itinerari di viaggio comuni di diversa durata, di 7, 10, 12, 14, 18, 21 giorni. 

Da osservare quanto segue:

• Spostamenti urbani: nei calcoli sono inclusi i costi dei soli trasferimenti tra destinazioni diverse, tra aeroporti e città e per brevità non sono conteggiati i costi degli spostamenti urbani (metropolitana, ferrovia urbana, soprattutto a Tokyo e Osaka). Questi costi possono incidere su itinerari di lunga durata. A Tokyo e Osaka una stima di massima può valutare questi costi in 500-1.000 yen al giorno. Alcuni degli spostamenti urbani sono coperti dalle carte JRP (ad esempio le corse sulla Linea Yamanote a Tokyo). Esistono comunque convenienti biglietti turistici di ambito urbano e suburbano;

• Shinkansen: si fa riferimento ai costi delle tratte compiute coi treni che possono essere utilizzati coi biglietti JRP (Hikari, Sakura; esclusi quindi i treni Nozomi e Mizuho, per usare i quali sarebbe necessario pagare un supplemento);

• Autobus extraurbani: i valori dei costi sono indicativi, non potendosi tenere conto della variabilità dei prezzi con le promozioni e col periodo stagionale;

• Trasferimenti tra le città e gli aeroporti: i costi delle corse su linee della rete ferroviaria nazionale (gruppo JR) sono coperti dalle carte JRP. Qualora si scelga la soluzione di massimo risparmio di denaro è possibile optare per economici trasferimenti in treni locali o autobus. Per le tratte più comuni (tra gli aeroporti di Narita e Haneda e Tokyo e tra l’Aeroporto del Kansai e Osaka il costo non supera i 1.500 yen a tratta);

• Escursione a Miyajima (da Hiroshima): il costo dei trasferimenti in treno e traghetto tra le due località è inferiore ai 1.500 yen (interamente coperto dalle carte JRP). Per brevità non verrà evidenziato nelle tabelle ma ne verrà tenuto conto;

• Escursione a Nikko: non se ne tiene conto nei confronti poiché per risparmiare tempo e semplificare il viaggio è consigliabile muoversi coi treni delle Ferrovie Tobu. Questa società offre una conveniente carta turistica dal costo di 3.000 yen, a copertura dei costi degli spostamenti in treno tra Tokyo e Nikko di andata e ritorno nonché di quelli legati all'uso degli autobus nell'area dei templi e dei santuari principali. Viaggiare coi treni delle società del gruppo JR tra Tokyo e Nikko richiede cambi di treno e più tempo ed è in generale meno comodo. Un'eccezione viene dall'uso della carta JRP Area Kanto (vedasi oltre).

Primo viaggio in Giappone

Riportiamo di seguito tracce di itinerari molto comuni per il primo viaggio in Giappone. Per ognuno diamo indicazione dei costi legati ai trasferimenti in treno (con preferenza dei servizi ad alta velocità).

Itinerario di 5-6 giorni: Kansai o Kanto

Un itinerario in Giappone molto breve, scelta sensata per viaggi in più paesi dell’aria estremo-orientale (Cina, Corea, eccetera), si concentra spesso su una delle seguenti regioni:

• Kanto: la regione dove è situata Tokyo;

• Kansai: dove sono Kyoto, Osaka e Nara.

In linea generale, nelle due regioni menzionate sono molte località di interesse turistico e per gli spostamenti tra queste sono disponibili ottime carte JRP regionali che consentono consistenti risparmi di denaro.

Maggiori informazioni in merito nella sezione dedicata agli itinerari regionali.

Itinerario di 7-10 giorni: tra Tokyo e Kyoto

Gli itinerari di 7 giorni più comuni per il primo viaggio in Giappone muovono tra Tokyo e Osaka con tappe a Kyoto e Nara.

Per questi itinerari non conviene l'uso delle carte JRP. Al prezzo attuale non offre convenienza neppure la carta JRP Arco di Hokuriku, che peraltro richiederebbe il passaggio da Kanazawa (sconsigliabile per viaggi così brevi).

Un ottimo programma di viaggio è descritto in maniera dettagliata nella seguente pagina:

• Viaggio in Giappone di 10 giorni (Tokyo, Kyoto, Nara, Osaka)

Itinerario tra Tokyo e Hiroshima

La convenienza della carta JRP da 7 giorni sussiste per un itinerario con spostamenti su lunghe distanze come il seguente:

• Tokyo - Kanazawa - Kyoto - Hiroshima - Miyajima - Tokyo - aeroporto di uscita.

Si tratta di un programma dai ritmi serrati, adatto solo a un viaggiatore dinamico.

A nostro avviso è uno scenario da evitare.

Approfondimenti:

• Dieci giorni tra Tokyo e Hiroshima (itinerario consigliato; varianti stagionali ed estensioni)

Itinerari di 11-13 giorni: Tokyo, Kyoto e una terza destinazione

In dieci giorni o poco più è molto comune visitare Tokyo, Kyoto e una terza città principale. Per quest’ultima è naturale far ricadere la scelta su Kanazawa oppure Hiroshima.

Tra Tokyo e Osaka via Kanazawa

Lo Hokuriku è una regione del Giappone situata lungo la costa occidentale. La località di maggiore interesse turistico dell’area è la città di Kanazawa.

E’ disponibile un plurigiornaliero JRP regionale che copre il viaggio tra Tokyo, Nagano, Matsumoto, Kanazawa, Kyoto e Osaka. Sono inclusi alcuni trasferimenti aeroportuali (tra gli aeroporti di Tokyo e la città, tra l’Aeroporto del Kansai e Osaka).

Occorre tenere conto del fatto che questa carta impone una condizione stringente sulla tratta tra Tokyo e Osaka (e Kyoto). Il viaggio tra queste città può infatti avvenire solo sulle linee che passano da Kanazawa.

La carta Arco di Hokuriku ha durata di 7 giorni consecutivi.

Un itinerario di 10 giorni può seguire la seguente traccia:

• Giorni 1-3: Tokyo;

• Giorno 4: attivazione della carta JRP Arco di Hokuriku e trasferimento a Matsumoto; prima visita nel pomeriggio;

• Giorni 5 e 6: trasferimento a Kanazawa via Nagano e visite in città;

• Giorni 7-9: visite a Kyoto e Nara;

• Giorno 10: ritorno a Tokyo via Kanazawa.

Giorni ulteriori possono essere dedicati a Tokyo (al ritorno o all’andata) oppure, se si fa ingresso in Giappone dall’Aeroporto del Kansai, a Kyoto, Osaka o altre località nell’area del Kansai.

Approfondimenti:

• Carta JRP Arco di Hokuriku (per viaggi tra Tokyo, Kanazawa, Kyoto, Osaka, Nara e Kobe; acquisto)

Articoli correlati:

• Itinerari tra Tokyo e Kyoto via Kanazawa di 11, 12, 13 giorni (ingresso in Giappone via Osaka e via Tokyo)

Tra Kyoto e Hiroshima

Conveniente fare uso di alcune carte regionali per coprire i costi dei trasferimenti in treno tra Kyoto, Osaka e Hiroshima.

Itinerario di 14-15 giorni: tra Tokyo e Hiroshima

Veniamo al caso più interessante, quello di un viaggio molto comune che muove tra Tokyo e Hiroshima con tappe a Kanazawa, Kyoto, Nara e Osaka.

Questo itinerario è un classico per il primo viaggio in Giappone.

Articoli correlati:

• Itinerario in Giappone di 15 giorni (Tokyo, Nikko, Kanazawa, Kyoto, Nara, Osaka, Koyasan, Hiroshima, Miyajima, Himeji)

Itinerari di 21-28 giorni: oltre Honshu

Per un viaggio in Giappone di 3 settimane le possibilità di movimento aumentano considerevolmente ed è possibile spingersi fino a Hokkaido o a Kyushu.

Il viaggio si fa costoso e quindi prendiamo in considerazione il confronto tra le seguenti soluzioni:

• Soluzione 1: viaggio con una carta JRP da 21 giorni: massima flessibilità, comodità e libertà;

• Soluzione 2: viaggio con trasferimenti in treno, corriera e aereo.

Tre settimane tra Matsushima e Izumo

Il primo itinerario che prendiamo in esame non si discosta troppo dall’itinerario classico di 2 settimane. A questo vengono aggiunte alcune tappe di grande interesse come Aizu Wakamatsu, Matsushima, Karuizawa, Ise, Izumo e Amanohashidate.

Complessivamente, l’itinerario è particolarmente adatto a chi ama la cultura tradizionale ma molte tappe faranno la felicità anche degli appassionati dei paesaggi naturali.

Il viaggio include numerose escursioni in giornata:

• Da Tokyo: Matsushima, Sendai, Aizu-Wakamatsu;

• Da Nagoya: Ise;

• Da Kyoto: Amanohashidate e Nara;

• Da Osaka: Himeji, Koyasan, Kobe.

Consigliata anche l’escursione al Monte Koya (non conteggiata nei calcoli poiché per gli spostamenti conviene utilizzare una linea privata).

Il viaggio muove su distanze abbastanza grandi e così si verifica la convenienza della carta JRP con validità di 21 giorni.

Itinerari regionali

Seguono valutazioni della convenienza di carte JRP per itinerari di ambito regionale.

Noi qui consideriamo percorsi che esulano dalla direttrice del primo viaggio in Giappone (Tokyo - Kyoto - Hiroshima).

Kanto: carta JRP Area Kanto

La carta JRP Area Kanto copre i costi di viaggi in treno nella regione del Kanto e in parti delle regioni circostanti. Avente una durata di 3 giorni consecutivi e un costo di 16.000 yen, l'abbonamento offre buone possibilità di risparmio (anche superiori al 50%). La convenienza massima si verifica per programmi di viaggio con escursioni in giornata da Tokyo a breve raggio (per le quali si potrebbero venire a spendere in totale anche più di 30.000 yen).

Nell’ambito di validità del biglietto rientrano località turistiche molto varie e di sicuro interesse per chi visita il Giappone per la prima volta. Da considerare anzitutto Nikko, il Monte Nasu, Karuizawa, Gara-Yuzawa la Regione dei Cinque Laghi con Hakone e Odawara, Yokohama, Kamakura, la Penisola di Izu.

Aggiungendo un soggiorno a Tokyo di 4-5 giorni, è quindi possibile trascorrere nel Kanto 7-10 giorni ricavando un’esperienza di viaggio molto varia e appagante.

Tariffe per trasferimenti di interesse turistico notevoli (approssimative, per itinerari di andata e ritorno):

• Tokyo - Nikko: 3.000 yen (a/r);

• Tokyo - Fujigoko: 4.500 - 7.500 yen (a/r);

• Tokyo - Karuizawa: 11.500 yen (a/r);

• Tokyo - Shimoda: 12.000 yen (a/r).

Kansai: carta JRP Area Kansai in versione estesa

La carta JRP Area Kansai in versione ordinaria è venduto con durata variabile. Questa carta non offre convenienza per semplici itinerari tra Kyoto, Nara e Osaka, tre mete fisse del primo viaggio in Giappone.

Il miglior affare viene dall’acquisto dell'abbonamento JRP Area Kansai in versione estesa (KWP), che si applica a un’area alquanto estesa (fino a Okayama, Kinosaki-Onsen, Shingu) e ha durata di 5 giorni (abbastanza per poter pianificare itinerari con più tappe). Il prezzo, di 12.000 yen, è già inferiore al costo del semplice trasferimento di andata e ritorno tra Kyoto e Okayama.

Kansai e Chubu: carta KRP (Ferrovie Kintetsu)

Un ottimo itinerario regionale può riguardare unicamente Kyoto e i suoi dintorni. Esiste un abbonamento JRP a copertura degli spostamenti nella regione del Kansai ma nelle scelte occorre considerare anche le carte turistiche Kintetsu. 

Le carte turistiche Kintetsu, KRP, consentono viaggi illimitati fino a 5 giorni sulla rete delle Ferrovie Kintetsu. Questa collega località di grande interesse, tra cui Osaka, Kyoto, Nara, Nagoya, Ise e il Monte Yoshino.

Un itinerario di 10 giorni può seguire la seguente traccia:

• Giorno 1: ingresso presso l’Aeroporto del Kansai; attivazione della carta KRP e trasferimento a Osaka;

• Giorni 2-3: visite a Nagoya e Ise;

• Giorno 4: visita a Nara;

• Giorni 5-9: visita a Kyoto;

• Giorno 10: ritorno a Osaka.

Kyushu: carta JRP Kyushu

Ottime le carte JRP Kyushu, che consentono consistenti risparmi sui costi dei trasferimenti in treno nell'Isola di Kyushu. Disponibili carte con durata di 3, 5 e 7 giorni e ambito di validità esteso a tutta la rete ferroviaria o a parti di essa.

Si noti che le carte danno diritto anche a corse sugli speciali treni turistici.

Per itinerari di viaggio razionali la convenienza di queste carte è assicurata anche per percorsi con poche tappe.

Conclusioni e consigli

Per quanto detto si può concludere che:

• 1) oggi le carte JRP a estensione nazionale non risultano convenienti per i più comuni itinerari per il primo viaggio in Giappone, per lo più costruiti sulla direttrice Tokyo - Kyoto - Osaka. La convenienza si verifica solo per itinerari con parecchie tappe o su lunghe distanze (ad esempio tra Sendai, Tokyo, Kyoto e Hiroshima o tra Tokyo e Hiroshima via Takayama e Kanazawa);

• 2) le carte JRP di ambito regionale e locale continuano a offrire buone possibilità di risparmio di denaro ma il loro ambito di applicazione (territorio e durata) è limitato. Un uso ragionato di queste carte offre convenienza economica e dà ampia libertà di scelta;

• 3) una sola carta regionale, la carta JRP Arco di Hokuriku copre i costi dei viaggi in treno tra Tokyo, Kyoto e Osaka. Il titolo di viaggio ha durata di 7 giorni ed è quindi di interesse per viaggi in Giappone di 7-14 giorni. Necessario il passaggio da Kanazawa;

• 4) le carte JRP a estensione nazionale (di 7, 14 e 21 giorni) continuano a offrire possibilità di risparmio in due casi:

  • a) Viaggi con numerose escursioni a medio e lungo raggio: l’ideale per chi ama soggiornare a lungo in una città visitando i dintorni con gite in giornata, in una sorta di "turismo pendolare";

  • b) Viaggi su lunghe distanze: tipicamente da un estremo all’altro di Honshu (tra il Tohoku e il Chugoku, oltre la direttrice Tokyo-Hiroshima) o con sortite nelle isole di Hokkaido, Shikoku e Kyushu.

• 5) per un semplice itinerario tra Tokyo e Hiroshima conviene considerare l’acquisto dei biglietti per le singole tratte tra Tokyo e Osaka e l’uso di carte JRP regionali nell’area tra Kanazawa, Kyoto, Osaka, Okayama e Hiroshima.

Migliori carte JRP di ambito regionale:

• Guide all'acquisto: 

• Carta JRP Arco di Hokuriku (per viaggi tra Tokyo, Kyoto, Nara e Osaka via Nagano, Matsumoto e Kanazawa)

• Carta JRP Area Kansai-Hiroshima (per viaggi tra Kyoto, Nara, Osaka, Himeji, Okayama, Hiroshima, Miyajima)