La rete ferroviaria ad alta velocità giapponese collega le tre principali isole dell’arcipelago, ossia Honshu, Hokkaido e Kyushu. Tramite ferrovie convenzionali oppure traghetti si accede a Shikoku.
Le linee ad alta velocità giapponesi sono percorse da treni di varia categoria. Numerosi convogli viaggiano su più linee effettuando collegamenti a media e lunga percorrenza.
In questa pagina presentiamo brevemente le linee della rete ad alta velocità (shinkansen) limitandoci a ciò che interessa al viaggiatore e al turista.
Rete ad alta velocità giapponese
La rete ferroviaria ad alta velocità giapponese (shinkansen) si compone di 10 linee. Tra queste spiccano per importanza le linee del cosiddetto Corridoio Tokaido-San’yo, che corrono tra Tokyo, Nagoya, Kyoto, Osaka, Kobe, Hiroshima e Fukuoka.
Molto utile al viaggiatore anche la linea Tohoku-Shinkansen, che attraversa la regione omonima e si allaccia alla linea che collega Hokkaido.
Di grande interesse anche le ferrovie ad alta velocità che corrono da costa a costa attraversando la regione montuosa della Alpi Giapponesi. Queste linee servono un gran numero di importanti località sciistiche.
Linee in esercizio
Segue un elenco completo delle linee ad alta velocità (shinkansen).
Nel Giappone centro-meridionale:
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Tokaido-Shinkansen: tra Tokyo e Shin-Osaka (Osaka) via Nagoya e Kyoto. E’ la linea fondamentale della rete ad alta velocità giapponese;
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San'yo-Shinkansen: tra Shin-Osaka (Osaka) e Hakata (Fukuoka) via Okayama, Hiroshima e Kokura. Corre lungo la costa meridionale della parte occidentale di Honshu, nel cosiddetto San’yo;
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Kyushu-Shinkansen: tra Hakata (Fukuoka) e Kagoshima via Kumamoto. Consente rapidi spostamenti tra il nord e il sud dell’isola;
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Nishi-Kyushu-Shinkansen: tra Takeo-Onsen e Nagasaki.
Nel Giappone centrale:
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Hokuriku-Shinkansen: tra Tokyo e Tsuruga via Takasaki, Nagano, Toyama e Kanazawa. Collega numerose località turistiche, tra cui apprezzate località sciistiche;
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Joetsu-Shinkansen: tra Tokyo e Niigata via Takasaki. Collega numerose località sciistiche.
Nel Giappone settentrionale:
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Tohoku-Shinkansen: tra Tokyo e Aomori via Fukushima, Sendai e Morioka. E’ la spina dorsale della rete ferroviaria nella regione del Tohoku (Honshu settentrionale);
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Yamagata-Shinkansen: tra Fukushima e Shinjo via Yamagata;
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Akita-Shinkansen: tra Morioka e Akita via Kakunodate;
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Hokkaido-Shinkansen: tra Aomori e Hakodate, la maggiore città nella parte meridionale di Hokkaido.
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Linea Tokaido-Shinkansen Tragitto di riferimento: Tokyo - Shin-Osaka |
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Dati essenziali |
Treni Hikari |
Treni Kodama |
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Frequenza: |
2 corse all'ora |
2 corse all'ora |
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Tempo di percorrenza: |
3 ore |
4 ore |
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Corridoio Tokaido-San'yo-Shinkansen Tragitto di riferimento: Tokyo - Hiroshima |
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Treni Hikari e Sakura |
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Frequenza: |
2 corse all'ora |
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Tempo di percorrenza: |
4 ore e mezza - 5 ore |
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Stazioni di cambio treno |
Shin-Osaka, Shin-Kobe, Himeji, Okayama |
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Linea Hokuriku-Shinkansen Tragitto di riferimento: Tokyo - Kanazawa |
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Dati essenziali |
Treni Kagayaki |
Treni Hakutaka |
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Tempo di percorrenza: |
2 ore e 30 minuti |
3 ore e 15 minuti |
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Linea Tohoku-Shinkansen Tragitto di riferimento: Tokyo - Morioka |
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Dati essenziali |
Treni Komachi, Hayabusa, Yamabiko |
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Tempo di percorrenza: |
2 ore e 30 minuti - 3 ore e 15 minuti |
Pagina principale:
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Viaggiare in treno in Giappone (guida pratica)
Sviluppi futuri
Nel breve-medio termine la rete ad alta velocità giapponese vedrà uno sviluppo considerevole:
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Hokuriku-Shinkansen (2040): estensione tra Tsuruga e Osaka via Kyoto, con completamento del secondo collegamento tra Tokyo e Osaka via Kanazawa e Obama;
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Hokkaido-Shinkansen (2031): estensione tra Hakodate e Sapporo via Niseko e Otaru;
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Chuo-Shinkansen (2035-2037): completamento della linea a levitazione magnetica tra Tokyo e Nagoya. Successiva estensione fino a Osaka via Nara.
Approfondimenti:
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Shinkansen (viaggiare in Giappone con i treni ad alta velocità)