Metropolitana di Kyoto

Buona parte di coloro che visitano Kyoto in pochi giorni compie gran parte degli spostamenti facendo uso unicamente degli autobus.

Sebbene sia indubbio che la metropolitana sia a Kyoto un mezzo di trasporto di secondaria importanza per il viaggiatore, esistono comunque parecchi casi in cui vale la pena farne uso.

In questa pagina diamo informazioni utili a comprendere quando conviene fare uso della metropolitana di Kyoto.

Indice:

• Metropolitana di Kyoto (cosa occorre sapere)

• Linee (informazioni di interesse al turista)

• Consigli pratici (piccole accortezze utili al turista)

Cosa occorre sapere

La rete della metropolitana di Kyoto (京都市営地下鉄) offre assieme alle linee di autobus e le ferrovie il modo migliore di muoversi a Kyoto in maniera semplice ed economica.

La metropolitana di Kyoto ha uno sviluppo relativamente limitato ma collega i principali quartieri di interesse turistico e le maggiori stazioni ferroviarie.

Caratteristiche salienti

Al 2026 la metropolitana di Kyoto comprende 2 linee e 31 stazioni.

Lo sviluppo, molto modesto, ammonta a poco più di 31 km.

Presente una sola stazione di interscambio (Karasuma-Oike).

Alternative all’uso della metropolitana

In linea di massima la metropolitana di Kyoto risulta utile al turista e al viaggiatore per gli spostamenti a media e lunga distanza. Poiché la rete è poco densa, è comunque spesso necessario ricorrere agli autobus e alle ferrovie anche per gli spostamenti a lungo raggio.

Per quasi tutte le relazioni servite dalle due linee della metropolitana di Kyoto è disponibile un’alternativa in autobus. Una parziale eccezione è rappresentata dagli spostamenti tra il centro e Yamashina, dove la Linea Tozai svolge un ruolo praticamente insostituibile.

Mappa

Una mappa completa e aggiornata della metropolitana di Kyoto è reperibile sui siti governativi (della città e della prefettura di Kyoto) e su quelli degli uffici turistici.

Tariffe

Le tariffe sono computate su base chilometrica a scaglioni. Il costo delle corse in metropolitana a Kyoto varia tra 220 e 360 yen.

Tariffe dimezzate per i bambini (di età compresa tra 6 e 11 anni). Viaggiano gratuitamente i minori di 6 anni (al massimo 2 per ogni genitore).

Non sono previsti sconti per chi paga con le carte prepagate a scalare.

Pagamento

Il pagamento delle corse può essere effettuato in tanti modi. Al turista giova usare i giornalieri o le carte a scalare, cosa che dispensa dalla scomodità di dover acquistare i biglietti per ogni singola corsa.

Biglietti singoli

I biglietti per le corse singole sono emessi in forma cartacea. Sono venduti alle macchinette automatiche e disponibili in diversi tagli. Per comprendere quale sia l’importo da pagare occorre consultare le mappe.

I biglietti sono validi solo per il giorno di acquisto.

Carte a scalare

Le carte di pagamento a scalare consentono di usare i mezzi pubblici a Kyoto, ivi inclusa la metropolitana, in maniera facile e veloce. Esse dispensano infatti dalla necessità di acquistare i biglietti per ciascuna corsa.

Le carte possono essere acquistate e ricaricate in stazione (alle biglietterie e alle macchinette automatiche).

Disponibili più strumenti, tra cui la carta Icoca, in forma fisica e digitale.

Queste carte possono essere usate anche per piccoli acquisti presso negozi, ristoranti e altri esercizi commerciali.

Utilizzabili a Kyoto la carta Icoca e altre carte prepagate a scalare emesse in altre città (Suica, Pasmo, Manaca, eccetera).

Approfondimenti:

• Carte di pagamento a scalare (per il pagamento di corse e piccoli acquisti)

Giornalieri

Sono disponibili convenienti carte turistiche che danno diritto all’uso illimitato della metropolitana per periodi limitati:

• Metropolitana: è venduta una carta turistica che dà diritto a corse illimitate in metropolitana per 1 giorno. Prezzi: 800 yen. Dà diritto a piccoli sconti sui biglietti di ingresso ad alcuni siti turistici. Acquistabile nelle stazioni della metropolitana e presso gli uffici turistici di Kyoto;

• Metropolitana e autobus: è venduta una carta turistica che dà diritto a corse illimitate in metropolitana e autobus in ambito urbano per 1 giorno. Prezzi: 100 yen. Acquistabile nelle stazioni della metropolitana e presso gli uffici turistici di Kyoto.

A metà prezzo le carte per i bambini (6-11 anni).

Controlli di sicurezza

All’ingresso in stazione non occorre passare per dei controlli di sicurezza. Controlli occasionali sono comunque possibili.

Prendere il treno

La procedura da seguire per l’uso della metropolitana di Kyoto è quella corrente in gran parte del mondo.

Orario di servizio

I treni della metropolitana di Kyoto circolano prevalentemente tra le 05:30 e le 23:30. Gli orari esatti variano da linea a linea.

La frequenza delle corse è di 5-10 minuti, più alta nelle ore di punta.

Fermate

Le stazioni della metropolitana di Kyoto sono in buon ordine e moderne.

Numerosi i servizi igienici, le scale mobili, gli ascensori. Discreta l’accessibilità ai passeggeri in sedia a rotelle.

Le porte di banchina, che separano il binario dalle banchine, non sono presenti in tutte le stazioni.

A ogni stazione è assegnato un codice alfanumerico e un nome univoci.

Numerazione

Su mappe e insegne le stazioni della metropolitana di Kyoto sono contrassegnate da un cerchio al cui interno è una lettera seguita da un numero. La lettera e il colore indicano la linea di appartenenza.

Ai capolinea sono assegnati il numero minimo (1) e massimo.

Stazioni ferroviarie

La metropolitana di Kyoto collega le principali delle stazioni ferroviarie della città:

• Kyoto: la Stazione di Kyoto è la stazione centrale e l’unico nodo della rete ad alta velocità della città:

• Karasuma: tramite la fermata di Shijo; è una stazione della linea Hankyu che conduce a Osaka;

• Nijo,: una stazione della Linea Sagano, che porta ad Arashiyama e Kameoka;

• Rokujizo: servita dalle ferrovie che portano a Uji;

• Sanjo: allacciata dalla Linea principale Keihan, che collega il centro di Osaka e Gion (Kyoto);

• Takeda: una stazione della linea Kintetsu che porta a Nara.

Si noti comunque che per programmi di visita ordinari la stazione centrale risulta la principale porta di accesso alla città.

Aeroporti

Kyoto non dispone di aeroporti. Chi proviene da uno dei due aeroporti della vicina città di Osaka può accedere al sistema della metropolitana di Kyoto tramite la Stazione di Kyoto.

La stazione centrale della città gode di collegamenti diretti con i due aeroporti di Osaka.

Approfondimenti:

• Come raggiungere Kyoto dagli aeroporti:  dall'Aeroporto del Kansai (KIX)  |  dall'Aeroporto di Osaka-Itami (ITM)

Linee della metropolitana di Kyoto

La rete della metropolitana di Kyoto si compone di due sole linee:

• Linea Karasuma (K), lungo una direttrice nord-sud; passa dalla Stazione di Kyoto e si estende a nord fino a Sakyo e a sud fino a Fushimi; nei pressi del centro interseca la Linea Tozai;

• Linea Tozai (T), lungo una direttrice est-ovest, tra Ukyo e Uji attraverso il centro e Higashiyama.

Le due linee si incontrano nella Stazione di Karasuma-Oike (K08, T13), stazione di interscambio situata nel distretto di Nakagyo, in pieno centro.

Articoli correlati:

• Metropolitana di Kyoto:  Linea Karasuma  | Linea Tozai

Stazioni di maggiore interesse turistico:

• Linea Karasuma: (da nord)

  • Kokusai-Kaikan: dà accesso agli autobus che portano a Ohara;

  • Kitayama: presso i giardini botanici;

  • Kitaoji: presso una grande autostazione. Ottima connessione alla rete di autobus municipali;

  • Imadegawa e Marutamachi: presso il Palazzo Imperiale di Kyoto; nelle vicinanze dei templi; di particolare rilievo lo Shokoku-Ji di epoca Muromachi;

  • Shijo: dà accesso alla Stazione di Karasuma della Linea Hankyu-Kyoto (Osaka-Kyoto). E’ nel centro della città. Vicino il celebre mercato di Nishiki. Ottima connessione alla rete di autobus municipali;

  • Kyoto: dà accesso alla Stazione di Kyoto, principale nodo ferroviario nella città. Ottima connessione alla rete di autobus municipali;

  • Kujo: in un’area a sud della Stazione di Kyoto dove sono molti alberghi economici. Vicinanza al To-Ji;

  • Takeda: dà accesso al santuario Jonangu e alla Stazione di Takeda.

• Linea Tozai (da sud-est):

  • Rokujizo: offre accesso a due ferrovie che portano a Uji;

  • Daigo: consente di raggiungere in breve tempo il tempio Daigo-Ji;

  • Yamashina: dà accesso alla Stazione di Yamashina e al tempio Bishamon-do;

  • Keage: non lontano il Sentiero del Filosofo;

  • Higashiyama: utile per gli itinerari tra Higashiyama e Sakyo;

  • Sanjo: dà accesso al quartiere di Gion e alla Stazione di Sanjo della Linea principale Keihan (Osaka-Kyoto);

  • Nijo: dà accesso al Castello di Nijo e alla Stazione di Nijo;

  • Uzumasa-Tenjingawa: dà accesso alla linea Keifuku per Arashiyama.

C’è poi la stazione di interscambio, Karasuma-Oike, situata nel centro della città.

Consigli pratici

Per un’efficace ed efficiente preparazione della visita a Kyoto conviene prendere un minimo di dimestichezza con la rete della metropolitana della città.

Studiare la mappa della metropolitana di Kyoto consente di scegliere al meglio dove alloggiare e come organizzare gli spostamenti in città. Scelte avvedute aiutano a risparmiare tempo e denaro.

Difficoltà nell’uso della metropolitana

Anche grazie al limitato sviluppo della rete, è abbastanza facile stimare i tempi di percorrenza in gioco. Le stazioni dispongono di un numero limitato di uscite.

Solo all’interno del grande complesso della Stazione di Kyoto è facile perdersi.

Complessivamente l’uso della metropolitana di Kyoto è agevole e non pone particolari difficoltà.

Si noti che durante le ore di punta i vagoni e le stazioni possono essere molto affollati.

Servizi passanti

Sulla metropolitana di Kyoto sono svolti dei servizi passanti. I treni di questi servizi proseguono la propra corsa oltre il capolinea viaggiando su linee di altri operatori ferroviari.

Occorre quindi fare attenzione alla destinazione finale dei treni. Sui pannelli e le altre indicazioni a video sono date informazioni accurate al riguardo.

Di particolare interesse il servizio passante svolto sulla Linea Karasuma da parte della società ferroviaria Kintetsu. Questo servizio consente di cominciare il viaggio verso Nara direttamente da una delle stazioni del centro. Se ben sfruttata questa possibilità può portare a un buon risparmio di tempo.

Tramite la Linea Tozai si può accedere a Otsu, città della Prefettura di Shiga.

Scale mobili e ascensori

Nelle stazioni sono presenti ascensori e scale mobili ma spesso il loro esiguo numero costringe a lunghi percorsi a piedi.

Pagamenti

Per evitare perdite di tempo nel pagamento delle corse conviene fare uso delle carte dei trasporti.

Dove alloggiare

Se si sceglie di alloggiare nei quartieri semi-centrali e periferici è consigliabile prenotare un albergo convenientemente vicino a una stazione della metropolitana.

Articoli correlati:

• Dove alloggiare a Kyoto (migliori ubicazioni per diverse esigenze)

Quando fare uso della metropolitana di Kyoto

La rete della metropolitana di Kyoto è poco estesa ma collega alcune aree di primario interesse turistico, consentendo spostamenti rapidi e comodi su distanze medio-lunghe.

Poiché tuttavia la rete degli autobus è assai più capillare e collega quasi tutti i luoghi di interesse della città, molti fanno completamente a meno della metropolitana.

Esistono alcuni casi in cui la metropolitana offre soluzioni di viaggio migliori rispetto agli autobus:

• Spostamenti rapidi tra la Stazione di Kyoto e il centro di Kyoto: la Linea Karasuma offre un collegamento rapido tra la stazione centrale della città, Nakagyo (il centro) e, più a nord, Kamigyo e Sakyo. Questa è inoltre una delle principali direttrici per programmi di visita di durata non brevissima;

• Spostamenti rapidi tra la Stazione di Kyoto e Higashiyama: la Linea Tozai serve la parte settentrionale di Higashiyama. La Stazione di Higashiyama è a breve distanza dallo Shoren-In, importante tempio buddhista, dal Santuario di Heian, luogo di culto scintoista, e dal Sentiero del Filosofo, una meta immancabile di un itinerario tra Higashiyama e il Ginkaku-Ji;

• Itinerari a Yamashina e Fushimi: la Linea Tozai serve i distretti di Yamashina e Fushimi (la parte orientale) assai meglio di quanto non facciano gli autobus;

• Visite in alta stagione: durante la fioritura dei ciliegi l’affluenza di turisti può essere forte e gli autobus spesso affollati. Il traffico in strada può essere intenso. In questo periodo può essere conveniente organizzare gli itinerari in modo da fare uso della metropolitana il più possibile. Un’altra buona accortezza è utilizzare linee di autobus secondarie.

Approfondimenti:

• Come muoversi a Kyoto (uso dei mezzi pubblici; a piedi)