La metropolitana di Tokyo è una delle componenti più importanti del vasto sistema di trasporti pubblici di Tokyo.
Per il viaggiatore e il turista la metropolitana è uno strumento fondamentale. La complessità del sistema richiede un minimo di preparazione e pianificazione.
Indice:
-
Metropolitana di Tokyo (cosa occorre sapere)
-
Principali linee (informazioni di interesse al turista)
-
Rete Tokyo Metoro (linee 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 11, 13)
-
Rete Toei (linee 1, 6, 10, 12)
-
Consigli pratici (piccole accortezze utili al turista)
-
Spostarsi a Tokyo solo in metropolitana (consigli per risparmiare tempo e denaro)
-
Dove alloggiare (quartieri dall'ubicazione strategica per soggiorni brevi e di media durata)
Cosa occorre sapere
La rete della metropolitana offre assieme alle linee ferroviarie urbane e suburbane il modo migliore di muoversi a Tokyo in maniera semplice ed economica.
La metropolitana di Tokyo collega praticamente tutte le aree di maggior interesse turistico della città.
Poiché i costi delle corse sono bassi ma non irrisori, per la scelta degli itinerari è necessario avere un minimo di conoscenza delle possibili soluzioni di viaggio e di come sia possibile risparmiare. Ancor più pressante l’esigenza di risparmiare tempo.
Caratteristiche salienti
Al 2026 la metropolitana di Tokyo comprende 13 linee e più di 280 stazioni. Lo sviluppo delle linee eccede i 300 km e si concentra nell’area racchiusa dal tracciato della circolare Linea Yamanote.
L’ulteriore sviluppo della rete sarà limitato a estensioni delle linee esistenti.
Sulla metropolitana di Tokyo viaggiano ogni giorno in media 8 milioni di passeggeri. La metropolitana svolge un ruolo di complemento all’estesissima rete di ferrovie urbane, suburbane e vicinali.
Alternative all’uso della metropolitana
La rete ferroviaria urbana, suburbana e vicinale di Tokyo rappresenta spesso un’ottima alternativa alla metropolitana. Di grande importanza la Linea Yamanote, la circolare urbana. Essa svolge la funzione di linea di cintura, allacciando tutte le linee della metropolitana di Tokyo.
E’ possibile visitare Tokyo facendo uso esclusivamente dell’uno o dell’altro sistema di trasporto.
Raramente il turista si troverà nella necessità di fare uso degli autobus. Di interesse turistico i battelli, che permettono di viaggiare tra Asakusa, Odaiba e altre località del litorale di Tokyo.
Mappa
Una mappa completa e aggiornata della metropolitana di Tokyo è reperibile sui siti ufficiali delle due società che ne gestiscono le linee. Sono disponibili anche mappe parziali e mappe per il turista.
Tariffe
Le tariffe sono computate su base chilometrica a scaglioni. Il costo delle corse in metropolitana a Tokyo varia tra 180 e 380 yen. Piccoli sconti per chi paga con carte a scalare.
Pagamento
Il pagamento delle corse può essere effettuato in tanti modi. Al turista giova usare le carte a scalare, cosa che dispensa dalla scomodità di dover acquistare i biglietti per ogni singola corsa.
Biglietti singoli
I biglietti per le corse singole sono emessi in forma cartacea. Sono venduti alle macchinette automatiche e disponibili in diversi tagli.
Per comprendere quale sia l’importo da pagare occorre consultare le mappe.
I biglietti sono validi solo per il giorno di acquisto.
Carte a scalare
Molto pratico viaggiare in metropolitana utilizzando le carte prepagate a scalare.
Le carte possono essere acquistate e ricaricate in stazione (alle biglietterie e alle macchinette automatiche).
Sono disponibili più carte (Pasmo, Suica), in forma fisica e digitale.
Queste possono essere usate anche per piccoli acquisti presso negozi, ristoranti e altri esercizi commerciali.
Approfondimenti:
-
Carte di pagamento a scalare (per il pagamento di corse e piccoli acquisti)
Giornalieri
Sono disponibili convenienti biglietti turistici che danno diritto all’uso illimitato della metropolitana di Tokyo per determinati periodi di tempo.
Approfondimenti:
-
Carte turistiche a Tokyo (per l’uso dei mezzi pubblici)
Altre forme di pagamento
Al residente risulta agevole l’uso di modalità di pagamento elettroniche.
Controlli di sicurezza
All’ingresso in stazione non occorre passare per dei controlli di sicurezza. Controlli a campione sono sempre possibili.
Prendere il treno
La procedura da seguire per l’uso della metropolitana è quella corrente in gran parte del mondo.
Orario di servizio
I treni della metropolitana di Tokyo circolano prevalentemente tra le 05:30 e le 24:00. Gli orari esatti variano da linea a linea.
La frequenza delle corse è di 5-10 minuti, più alta nelle ore di punta. Sono previsti servizi speciali in corrispondenza delle festività.
Sui siti delle società che gestiscono la rete sono pubblicati orari di servizio aggiornati relativi a ogni singola stazione.
Fermate
Le stazioni della metropolitana di Tokyo sono all’avanguardia e sono in grado di rispondere alle più comuni esigenze del viaggiatore.
Numerosi i servizi igienici, le scale mobili, gli ascensori. Discreta l’accessibilità ai passeggeri in sedia a rotelle.
All’interno di tante stazioni sono negozi e ristoranti.
Le porte di banchina, che separano il binario dalle banchine, sono per lo più a mezza altezza.
A ogni stazione è assegnato un codice alfanumerico e un nome univoci.
Numerazione
Su mappe e insegne le stazioni della metropolitana di Tokyo sono contrassegnate da un cerchio al cui interno è una lettera seguita da un numero. La lettera e il colore indicano la linea di appartenenza.
Accade quindi che alle stazioni di interscambio, dove confluiscono più linee, siano attribuiti più codici alfanumerici.
Ad esempio:
-
Stazione di Otemachi:
-
I09: nona stazione della Linea Mita (I, 6);
-
C11: undicesima stazione della Linea Chiyoda (C, 9);
-
T09: nona stazione della Linea Tozai (T, 5);
-
M18: diciottesima stazione della Linea Marunouchi (M, 9);
-
Z08: ottava stazione della Linea Hanzomon (Z, 11).
-
La numerazione generalmente procede da sud a nord e da ovest a est, secondo lo sviluppo prevalente delle linee.
Ai capolinea sono assegnati il numero minimo (1) e massimo.
Stazioni ferroviarie
La metropolitana di Tokyo serve ottimamente la gran parte delle stazioni ferroviarie della città (Tokyo, Shinjuku, Shibuya, Ueno, Asakusa, Akihabara, eccetera). Fa eccezione la Stazione di Shinagawa.
Shinagawa
Non servita direttamente dalla metropolitana la Stazione di Shinagawa, importante stazione dell’alta velocità collegata all’Aeroporto di Tokyo (Haneda).
La Stazione di Shinagawa è tuttavia molto vicina a una stazione della metropolitana e gestisci servizi passanti sulla Linea Asakusa.
Aeroporti
I due aeroporti a servizio di Tokyo, quello di Narita e quello di Haneda, sono collegati tra loro da un servizio ferroviario che attraversa il centro di Tokyo viaggiando sulla Linea Asakusa della metropolitana di Tokyo.
Disponibili anche altri collegamenti. Con i treni Keisei ci si può spostare tra l’Aeroporto di Narita e la Stazione di Ueno in poco più di 40 minuti. Con gli espressi N’EX occorre circa 1 ora per il viaggio tra l’Aeroporto di Narita e la Stazione di Tokyo.
Dall’Aeroporto di Tokyo-Haneda si raggiunge la Stazione di Sengakuji della Linea Asakusa della metropolitana in circa 15 minuti.
Ottimo quindi l’accesso alla metropolitana di Tokyo dai due aeroporti.
Approfondimenti:
-
Come raggiungere Tokyo dagli aeroporti: dall'Aeroporto di Narita (NRT) | dall'Aeroporto di Tokyo (HND)
| Prenotazioni |
|
Indicazioni per chi vuole prenotare tutto da sé:
|
Principali linee della metropolitana di Tokyo
Assieme alle ferrovie della rete urbana, suburbana e vicinale, la metropolitana offre sovente le soluzioni migliori per muoversi a Tokyo. Due società distinte, Tokyo-Metoro e Toei, gestiscono le due reti di linee della metropolitana della capitale giapponese. Le due reti sono ottimamente connesse tra loro in tutte le aree della città ma sono separate e per muoversi dall'una all'altra occorre sempre un cambio di treno.
Non esistono biglietti ordinari che consentano di viaggiare sulle linee di entrambe le compagnie per cui occorre prestare attenzione alla scelta degli itinerari. Il modo migliore per ovviare a questo incomodo (cui si aggiunge spesso il problema della barriera linguistica) ed evitare di dover fare i biglietti per ogni corsa è acquistare una carta di pagamento ricaricabile, ad esempio la Suica.
Sono disponibili biglietti turistici con validità di 1, 2 e 3 giorni utilizzabili su tutta la rete (Tokyo Metoro e Toei). Sono disponibili anche biglietti limitati a una sola rete.
Approfondimenti:
-
Dove alloggiare a Tokyo (guida alla scelta del quartiere)
Rete Tokyo Metoro
La società Tokyo-Metoro (東京メトロ,Tōkyō-Metoro, Tokyo Metro) gestisce la maggior parte delle linee della metropolitana di Tokyo.
Le nove linee del sistema sono le seguenti:
-
2 - Hibiya-sen ||
-
3 - Ginza-sen ||
-
4 - Marunouchi-sen ||
-
5 - Tozai-sen ||
-
7 - Namboku-sen ||
-
8 - Yurakucho-sen ||
-
9 - Chiyoda-sen ||
-
11 - Hanzomon-sen ||
-
13 - Fukutoshin-sen ||
Diamo di seguito informazioni concise sulle linee di maggiore utilità per itinerari turistici a Tokyo di breve durata (soggiorni di durata inferiore a 7 giorni).
Quelle che vengono descritte sono le linee che consentono di muoversi agevolmente e velocemente tra le maggiori aree di interesse turistico di Tokyo, ossia:
-
Bunkyo, Chiyoda e Chuo (Tokyo centro);
-
Ueno, Asakusa, Yanaka (Tokyo centro-nord);
-
Ikebukuro, Shinjuku e Shibuya (Tokyo ovest);
-
Meguro, Minato, Shinagawa (Tokyo sud);
-
Sumida, Koto (Tokyo est).
Quattro linee della rete Tokyo Metoro (Hibiya-sen, Ginza-sen, Marunouchi-sen, Fukutoshin-sen) sono tutto ciò che serve per chi sceglie di visitare Tokyo in meno di 5 giorni. Le linee collegano tutte le aree di maggiore interesse turistico di Tokyo intersecando in molti punti la Linea Yamanote (la circolare ferroviaria urbana che collega le maggiori stazioni ferroviarie di Tokyo e i distretti centrali e semi-centrali).
| Carte turistiche |
|
Metropolitana di Tokyo:
proposte da Klook | 客路 |
Linea Hibiya
La Linea Hibiya (Hibiya-sen; numerazione della linea: 2; colore: argento; sigla delle stazioni: H) si sviluppa secondo una direttrice nord-sud tra Adachi e il centro di Tokyo. La linea piega poi verso ovest fino a Meguro.
Molto utile per raggiungere Ginza, Roppongi e Nakameguro. La Hibiya-sen è di particolare utilità per chi sceglie di alloggiare in distretti della periferia nord di Tokyo (tipicamente ad Adachi). Attraversa ampie aree del centro (Chuo). Dà accesso alla Linea Yamanote (circolare urbana) tramite la Stazione di Hibiya, collegata alla Stazione di Yurakucho.
Occorre tener conto del fatto che molti treni effettuano servizi passanti con prosecuzione su altre linee oltre le due stazioni capolinea.
Linea Ginza
La Linea Ginza (Ginza-sen; numerazione della linea: 3; colore: arancione; sigla delle stazioni: G), la prima linea della metropolitana dell'intera Asia, è certamente una delle linee di trasporto di maggiore utilità per chi visita Tokyo.
La linea si sviluppa tra Asakusa e Shibuya passando da Ueno e dal centro di Tokyo. Serve quindi una primaria direttrice turistica, attorno a cui si possono organizzare itinerari di visita di 1 e 2 giorni.
Tempi di percorrenza notevoli (in minuti):
Asakusa – 7 – Ueno – 6 – Kanda – 7 – Ginza – 7 – Akasaka-Mitsuke – 5 – Omotesando – 2 – Shibuya
Lungo la Linea Ginza, nel distretto di Minato, si trova la Stazione di Akasaka-Mitsuke, stazione di interscambio con la Linea Marunouchi, in posizione strategica per la visita alla città. Alloggiare presso questa stazione è una scelta molto conveniente. A dispetto della centralità dell'ubicazione, i costi degli alberghi qui sono relativamente bassi.
Linea Marunouchi
La Linea Marunouchi (Marunouchi-sen; numerazione della linea: 4; colore: rosso; sigla delle stazioni: M) è assieme alla Ginza la linea che più spesso ci si trova a utilizzare quando si visita Tokyo per pochi giorni.
Nel centro di Tokyo, nel tratto che interessa al turista, la linea descrive un percorso semicircolare tra Ikebukuro, Chiyoda e Shinjuku, correndo non troppo lontano dalla Ginza-sen e dalla Yamanote-sen.
A ovest attraversa aree periferiche, di interesse per chi soggiorna a Tokyo per lungo tempo.
Tempi di percorrenza notevoli (in minuti):
Ikebukuro – 11 – Ochanomizu – 4 – Tokyo – 8 – Akasaka-Mitsuke – 2 – Yotsuya – 5 – Shinjuku
Linea Fukutoshin
La Linea Fukutoshin (Fukutoshin-sen; numerazione della linea: 13; colore: marrone; sigla delle stazioni: F) corre tra nord e sud nella parte occidentale di Tokyo. Al turista interessa il fatto che questa linea offre un rapido collegamento tra Shibuya, Shinjuku e Ikebukuro, località di primario interesse turistico (soprattutto per i giovani).
Sulla linea sono espletati anche servizi espressi (con ridotto numero di fermate). Alcuni treni proseguono su linee ferroviarie di altri operatori (a sud fino alla città di Yokohama).
Tempi di percorrenza notevoli (in minuti):
Ikebukuro – 5/9 – Shinjuku-Sanchome – 5 – Meiji-Jingumae – 2 – Shibuya
Linea Namboku
Come dice il nome, la Linea Namboku (Namboku-sen; numerazione della linea: 7; colore: verde acqua; sigla delle stazioni: N) si sviluppa tra nord e sud. Nel centro di Tokyo, offre un utile rapido collegamento tra Komagome e Meguro. Collega anche quartieri periferici (Kita) dove si trovano buoni alberghi economici, di interesse per chi soggiorna per periodi non brevissimi e vuole risparmiare.
Tempi di percorrenza notevoli (in minuti):
Meguro – 16 – Yotsuya – 4 – Iidabashi – 9 – Komagome
Rete Toei
La società Toei (東京都交通局都営) gestisce quattro linee della metropolitana di Tokyo:
-
1 - Asakusa-sen ||
-
6 - Mita-sen ||
-
10 - Shinjuku-sen ||
-
12 - Oedo-sen ||
Benché relativamente piccolo rispetto alla più vasta rete della Tokyo Metoro, il sistema di queste quattro linee serve in maniera eccellente tutte le maggiori aree di interesse turistico di Tokyo.
Se si è disposti a qualche camminata, si può fare uso esclusivamente di queste linee, anche per programmi di visita molto comuni. In linea generale, comunque, queste linee sono più utili per soggiorni non brevissimi, poiché collegano molte aree relativamente fuori dei sentieri battuti.
Particolarmente utile la Linea Asakusa, da cui passano treni in servizio tra i due aeroporti di Tokyo (Tokyo-Narita e Tokyo-Haneda).
Linea Asakusa
La Linea Asakusa (Asakusa-sen; numerazione della linea: 1; colore: rosa e magenta; sigla delle stazioni: A) corre tra nord e sud a est del centro di Tokyo. Al turista interessa particolarmente il tratto tra Asakusa e Oshiage, a Sumida, dove si trova la Torre Sukai Tsurii.
Su questa linea viaggiano inoltre i treni dei servizi Keisei-Keikyu che permettono di spostarsi tra l'Aeroporto di Narita e l'Aeroporto di Tokyo (Haneda), i due maggiori scali a servizio di Tokyo.
Tempi di percorrenza notevoli (in minuti):
Shimbashi – 2 – Higashi-Ginza – 3 – Nihombashi – 5 – Asakusabashi – 3 – Asakusa – 3 – Oshiage
Linea Oedo
La Linea Oedo (Oedo-sen; numerazione della linea: 12; colore: magenta; colore associato alle stazioni: rubino; sigla delle stazioni: E) descrive un cerchio attorno al centro di Tokyo, collegando i distretti di Shinjuku, Bunkyo, Taito (Ueno e Asakusa), Sumida (Ryogoku), Chuo, Minato (Roppongi), Shibuya.
Serve particolarmente bene l'area prospiciente alla Baia di Tokyo.
Si tratta di una linea di interesse soprattutto per soggiorni non brevi a Tokyo (indicativamente di 5-7 giorni).
Tempi di percorrenza notevoli (in minuti):
Higashi-Shinjuku – 15 – Ueno-Okachimachi – 3 – Kuramae – 2 – Ryogoku – 25 – Roppongi – 15 – Shinjuku
Linea Shinjuku
La Linea Shinjuku (Shinjuku-sen; numerazione della linea: 10; colore: verde oliva; sigla delle stazioni: S) corre tra est e ovest nel centro di Tokyo. Realizza un utile collegamento tra Shinjuku e Chiyoda (centro di Tokyo). La linea prosegue poi fino a località a est di Tokyo e incontra la Linea Sobu (per l'Aeroporto di Narita) presso la Stazione di Motoyawata.
Tempi di percorrenza notevoli (in minuti):
Shinjuku – 15 – Kudanshita – 1 – Jimbocho – 3 – Iwamotocho
La Stazione di Iwamotocho è a poche centinaia di metri dalla Stazione di Akihabara (cui è collegata tramite una galleria pedonale).
La Stazione di Kudanshita si trova a breve distanza dal Santuario di Yasukuni e dall'area del Palazzo Imperiale.
Consigli pratici
Prima del soggiorno a Tokyo è consigliabile prendere un minimo di dimestichezza con la rete della metropolitana.
Studiare la mappa della metropolitana di Tokyo consente di scegliere al meglio dove alloggiare e come organizzare gli spostamenti in città. Scelte avvedute aiutano a risparmiare tempo e denaro.
Si tenga conto inoltre che soprattutto nelle stazioni più importanti (Tokyo, Shinjuku, Otemachi e altre), le uscite sono molto numerose ed è facile perdersi o sbagliare strada.
Difficoltà nell’uso della metropolitana
Sulle prime è particolarmente difficile stimare correttamente i tempi di percorrenza, ai quali vanno aggiunti i tempi legati ai cambi di linea e alla navigazione nelle stazioni.
Spesso le stazioni dispongono di tante uscite ed è consigliabile consultare le mappe delle stazioni per scegliere quelle più indicate per l’itinerario che si desidera seguire.
In pochi casi è necessario uscire dalle stazioni per cambiare linea. La circostanza è chiaramente palesata sulle mappe della metropolitana.
Sul sito della metropolitana di Tokyo sono disponibili anche dettagliate mappe delle singole stazioni.
Prestare attenzione ai codici delle stazioni
Fare attenzione ai codici che contraddistinguono le stazioni aiuta a evitare perdite di tempo. I codici aiutano in queste circostanze:
-
1) comprendere quale sia la linea da usare per raggiungere una data stazione;
-
2) comprendere quante siano le fermate che precedono la destinazione;
-
3) comprendere se si sta viaggiando nella giusta direzione.
Servizi passanti
Sulla metropolitana di Tokyo sono effettuati numerosi servizi passanti. I treni di questi servizi proseguono la propra corsa oltre il capolinea viaggiando su linee di altri operatori ferroviari.
Occorre quindi fare attenzione alla destinazione finale dei treni. Sui pannelli e le altre indicazioni a video sono date informazioni accurate al riguardo.
Ore di punta
Nelle ore di punta le stazioni della metropolitana di Tokyo possono essere molto affollate. Consigliabile evitare di usare la metropolitana nelle ore di punta. Un’organizzazione efficiente degli itinerari di visita a Tokyo dovrebbe tenere conto di questo problema.
Notoriamente soggette al problema dell’affollamento la Linea Hibiya e la Linea Tozai, dove il tasso di congestionamento supera spesso il 150%. Sconsigliiabile servirsi di queste linee nelle ore di punta.
Scale mobili e ascensori
Nelle stazioni sono presenti ascensori e scale mobili ma spesso il loro esiguo numero costringe a lunghi percorsi a piedi.
Uscite
Per evitare perdite di tempo (e faticosi percorsi inutilmente tortuosi) conviene stabilire in anticipo attraverso quale uscita sia meglio lasciare la stazione di destinazione. Sulle mappe le uscite sono chiaramente individuate (tramite lettere e numeri).
Navigazione
Consigliamo di scaricare la mappa aggiornata della rete della metropolitana di Tokyo.
Pagamenti
Per evitare perdite di tempo nel pagamento delle corse conviene fare uso delle carte dei trasporti.
Quando muoversi solo in metropolitana a Tokyo: casi pratici
Quando si intende risparmiare il più possibile durante un viaggio in Giappone si può voler fare a meno dei trasferimenti in treno per muoversi in corriera su lunghe distanze e autobus e metropolitana all'interno delle città.
Una soluzione meno drastica e più comoda è quella di limitare l'uso del treno allo stretto indispensabile, ossia per i viaggi su lunghe distanze. In questo caso è spesso possibile acquistare biglietti plurigiornalieri con validità inferiore alla durata del viaggio.
Il caso tipico è quello di un viaggio in Giappone di 10 giorni, in cui i primi 3 giorni sono dedicati a Tokyo.
Dove alloggiare a Tokyo quando ci si muove solo in metropolitana
Le aree migliori dove alloggiare a Tokyo quando ci si vuole muovere solo in metropolitana sono Ueno, Shinjuku e Akasaka.
Per brevi soggiorni conviene alloggiare ad Asakusa.
Per lunghi soggiorni (più di 7-10 giorni) da valutare aree periferiche come Edogawa e Itabashi.
Soggiornare ad Akasaka (Minato)
Dalla Stazione di Akasaka-Mitsuke si raggiungono tutte le aree turistiche principali di Tokyo facendo uso unicamente della metropolitana con le linee Ginza-sen e Marunouchi-sen in meno di 30 minuti.
Naturalmente questa soluzione è conveniente solo quando si trovi posto ad Akasaka in un albergo non troppo costoso. Se così non fosse, è consigliabile cercare a Ueno.
Articoli correlati:
-
Stazioni a Tokyo (stazioni ferroviarie principali e secondarie)
Approfondimenti:
-
Ricerca delle soluzioni di viaggio in treno e metropolitana (a Tokyo e nelle città principali del Giappone)
-
Linee della metropolitana di Tokyo:
-
1) Asakusa-sen | 2) Hibiya-sen | 3) Ginza-sen | 4) Marunouchi-sen | 5) Tozai-sen | 6) Mita-sen | 7) Namboku-sen | 8) Yurakucho-sen | 9) Chiyoda-sen | 10) Shinjuku-sen | 11) Hanzomon-sen | 12) Oedo-sen | 13) Fukutoshin-sen